明日から１２月
冬といえばオープンカー？？？

寒い季節なのによく似合う？？？
１２月のクリスマス、１月の正月と成人式

今の若い人達は
　「クルマ離れ」
などといわれているが成人式の日ともなると
　「ド派手な自作オープンカー」
で会場に向けて走る車を見かける

たった１日、いや数時間のためだけに
メーカーから販売されている
　カブリオレ・コンバーチブル・ロードスター
ではなく
　「屋根をグラインダー等でぶった斬った
　　幌無、ハードトップ無」
のオープンカー
今、この時間にも製作？されているのではないでしょうか？

走行中の自作オープンカーを見て思うのは
①ボディ剛性大丈夫かな？
　 時速４０～５０キロとはいえ心配である
②当局の取り締まりに合って苦い想いでにならなきゃいいが...
　 反則金も高いし減点も(>.<)
③成人式が終わったら廃車手続きするのかな？
という３点の心配である。

筆者も若気の至りで
　「車高短」(ローダウン)と鉄出刃(チンスポイラー)

で公道を走行した経験があるので人のことを
とやかく言える立場でないのは承知している(^^;

だからこそ
　「たった１日」
とはいえ
　「公認取得」
を願うのであるります。

改造内容や車種によっては
・大掛かりな補強
・ボディ剛性試験
が必要であり、費用もそれなりに
大金を要するケースもあるが
　「公認」
という
　「大きな付加価値」
が発生する。
白黒の車も気にせず走行できるし
次回の車検も心配ご無用である

弊社では
　東京、横浜、大阪、名古屋等の大都市
や遠方へ依頼することなく(特殊な試験は別)
　「浜松」
で
　改造車検・公認車検・並行輸入車予備検査
に特化しております

本ブログで未紹介なのが
・梯子型のフレーム車輌の強度計算
　(アメ車のＳＵＶやピックアップ、国産ミニトラックが対象)
・軽自動車トレーラ組み立て申請
　(最大積載量350kgまでのボートトレーラ又は貨物トレーラ)
・小型・普通規格のトレーラ組み立て申請)
　(車輌総重量750kg以下で、駐車ブレーキは1軸にチェーンを使用)
・最小回転半径計算書作成
　(乗用車だけでなくサイドカー等の取付にも必要です)
・緩衝装置強度検討書作成
　(コイル、リーフ、H型・Ｃ型シャックル、トーションバー、エアスプリング)
・制動装置の強度計算
　(ディスク、ドラム対応)
です

　ken2012.com@gmail.com
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